Nöbetçi Eczaneler
Haberebakis.com
Fethiye Ayten Koyu’nda, Kıyı Yönetim ve Çevre Koruma A.Ş. tarafından 33 yıllığına kiralanan alanda yapılması planlanan yat limanı projesi, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından nihai aşamaya getirildi. Proje kapsamında 14 bin 657 metrekarelik alana 46 yat kapasiteli iskele inşa edilmesi planlanıyor. Yöre halkı ise doğal yapının zarar göreceği gerekçesiyle projeye itiraz etti.
DOĞAL SİT ALANINDA YAT LİMANI PROJESİ
Ayten Koyu, Fethiye-Göcek Özel Çevre Koruma Bölgesi sınırları içinde ve üçüncü derece doğal sit alanında bulunuyor. Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) raporuna göre, 14 bin 657 metrekarelik alanda 46 yat bağlama kapasitesine sahip bir iskele yapılması öngörülüyor. Projenin maliyeti 14 milyon 700 bin lira olarak açıklandı.
Son yıllarda Göcek Körfezi’nde onaylanan diğer marina ve iskele projeleriyle birlikte tekne kapasitesi 1100’den 4000’e yükseldi. Koylarda artan restoranlar, şamandıralar ve tonoz sistemleri bölgedeki ekosistem üzerinde ciddi baskı oluşturuyor. Projenin bu bağlamda çevresel etkileri uzmanlar tarafından yakından izleniyor.
HALK İTİRAZI SÜRECİ
Proje alanı, Kıyı Yönetim ve Çevre Koruma A.Ş. tarafından Ege Marina Turizm A.Ş.’ye 33 yıllığına kiralandı. Bakanlık, projeye uygun imar planlarını hazırladı. 7 Kasım 2024’te düzenlenen halkın katılımı toplantısında yöre halkı, “Ayten Koyu’nun doğal yapısı zarar görecek” diyerek projeye itiraz etti. Bakanlık, ÇED raporunu inceleyerek görüş alınması amacıyla 10 gün süreyle askıya çıkardı.
ŞİRKETİN TARİHÇESİ VE FAALİYETİ
Şirket, 2014 yılında Türkiye Çevre Koruma Vakfı ve Muğla Valiliği’ne bağlı Muğla’ya Hizmet Vakfı ortaklığıyla kuruldu. Türkiye genelinde birçok kıyı, plaj ve ormanlık alanın işletilmesinde rol aldı. 2024 yılında unvan değişikliği ile merkezi Ankara’ya taşınan şirket, “Kıyı Yönetim ve Çevre Koruma A.Ş.” adıyla faaliyetlerini sürdürüyor. İsim değişikliğine rağmen kıyıların kamusal kullanımını zayıflattığı yönündeki eleştiriler devam ediyor.
Proje tamamlandığında Ayten Koyu’nda tekne kapasitesi artacak ve turizm hareketliliği yükselecek. Ancak doğal sit alanında ekosistem baskısı, kıyı kullanımı ve yerel halkın erişimi konularında tartışmalar sürecek.