Nöbetçi Eczaneler
haberebakis.com
Türkiye’de araç sigortaları kapsamında yürütülen hasar tespit süreçlerinde önemli bir değişim hayata geçiriliyor. 1 Nisan itibarıyla başlatılan yeni uygulama ile birlikte ekspertiz işlemlerinde köklü bir dönüşüm hedefleniyor. Sistem, belirli illerde pilot olarak devreye alınırken süreçlerin daha şeffaf ve standart hale getirilmesi amaçlanıyor.
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Sigorta Eksperleri İcra Komitesi tarafından duyurulan “Eksper Akıllı Atama Sistemi”, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi üzerinden zorunlu eksper ataması yapılmasını sağlayacak yeni bir model olarak devreye alındı. Buna göre kasko ve trafik sigortasında belirli hasar seviyelerinin üzerindeki araçlar için eksperler artık sistem tarafından otomatik ve sıralı şekilde atanacak.
AKILLI EKSPER SİSTEMİ NASIL ÇALIŞACAK?
Yeni sistemle birlikte eksper atamaları tamamen dijital altyapı üzerinden yürütülecek. Sigorta şirketleri artık manuel atama yapamayacak. Tüm süreç Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi sistemi üzerinden otomatik olarak işleyecek.
Bu modelin temel amacı, eksper atamalarında tarafsızlığı sağlamak ve süreci standardize etmek. Böylece hem sigortalılar hem de sigorta şirketleri açısından daha güvenilir bir yapı oluşturulacak.
HANGİ HASARLARDA ZORUNLU OLACAK?
Yeni düzenlemeye göre:
- Kasko sigortasında ağır ve tam hasarlar
- Trafik sigortasında 40 bin TL üzerindeki hasarlar
için eksper ataması zorunlu olarak sistem üzerinden yapılacak. Daha düşük tutarlı hasarlarda ise talep edilmesi halinde yine aynı sistem kullanılacak.
DEĞER KAYBI HESABI DA OTOMATİK OLACAK
Sistemin dikkat çeken bir diğer yönü ise değer kaybı hesaplaması. Artık eksperler, hasar tespiti sırasında araçtaki değer kaybını da hesaplayarak rapora ekleyecek.
Bu sayede araç sahiplerinin ayrıca başvuru yapmasına gerek kalmayacak. Süreç tek dosya üzerinden tamamlanacak ve zaman kaybı minimize edilecek.
İTİRAZ SÜRECİ NASIL İŞLEYECEK?
Eksper raporlarına itiraz hakkı da korunuyor. Taraflar, raporun sisteme yüklenmesinden itibaren 3 iş günü içinde itiraz edebilecek.
İtiraz durumunda:
- Yeni bir eksper atanacak
- Gerekirse hakem eksper devreye girecek
Bu yapı, sistemin denetlenebilir ve çok katmanlı olmasını sağlıyor.
TÜM TÜRKİYE’DE NE ZAMAN UYGULANACAK?
Uygulama ilk etapta Bursa ve Ordu’da pilot olarak başlatıldı. Pilot sürecin 3 ay sürmesi planlanıyor.
Yetkililere göre:
- Süre 6 aya kadar uzatılabilir
- Sorunsuz ilerlemesi halinde sistem 1 Temmuz 2026 itibarıyla tüm Türkiye’de zorunlu hale gelecek
Sigorta sektöründe uzun süredir eksper atamalarında yaşanan tarafsızlık tartışmaları ve süreçlerin uzaması önemli bir sorun olarak görülüyordu. Özellikle yüksek hasarlı dosyalarda yaşanan anlaşmazlıklar, hem sigorta şirketleri hem de araç sahipleri açısından ciddi zaman ve maliyet kaybına yol açıyordu.
Bu nedenle dijitalleşme ve merkezi atama sistemi uzun süredir gündemdeydi. Yeni uygulama, bu sorunlara çözüm üretmek amacıyla geliştirildi.
Akıllı eksper sistemi nedir?
Sigorta hasarlarında eksperlerin otomatik ve merkezi sistem üzerinden atanmasını sağlayan dijital modeldir.
Kimleri etkileyecek?
Kasko ve trafik sigortası olan tüm araç sahiplerini doğrudan etkileyecek.
Ne zaman zorunlu olacak?
Pilot uygulama sonrası 1 Temmuz 2026 itibarıyla tüm Türkiye’de uygulanması planlanıyor.